Astaga.com Lifestyle On The Net

Astaga.com adalah sebuah situs portal terlengkap yang bisa memberikan berbagai informasi baik didalam negeri maupun informasi yang berasal dari luar negeri. Kini situs portal terlengkap ini kembali hadir dengan berita yang semakin update. 

Disini anda bisa mendapatkan berita gosip dunia seperti:
maradona melelang antingnya.
Dengan memiliki slogan astaga.com Lifestyle On The Net maka situs portal ini pastinya menyediakan sesuatu hal yang menarik. Mulai dari berita olahraga, movie, gaya hidup sampai gosip semua berita bisa kita dapatkan hanya di astaga.com lifestyle on the net ini. maka ini dimaksudkan untuk menjadi salah satu fasilisator bagi anda yang gemar mengupdate berita, tren dan gaya hidup.

Uji Coba Prototype YZR-M1

MotoGP - 
Pada hari pertama ujicoba di Valencia, Lorenzo dan Rossi berada dibelakang Cassey Stoner dan berada pada posisi dua dan tiga. Walaupun tertinggal dengan selisih waktu yang tipis, dua pembalap tim FIAT YAMAHA tersebut merasa puas akan peforma YZR-M1 yang digunakan pada sesi uji coba tersebut."Saya sungguh antusias bisa mencoba versi terbaru dari M1 hari ini dan saya punya banyak motivasi untuk kembali bekerja," ungkap Lorenzo yang hanya terpaut 0,025 detik dari Stonner.

"Saat keluar dari tikungan, rasanya lebih baik dan kami juga punya grip yang bagus di belakang, jadi itu sebuah kemajuan besar buat saya. Kami masih harus memperbaiki soal akselerasi, tapi saya suka akan apa yang kami dapat saat ini dan saya yakin musim depan masih akan kompetitif seperti tahun ini," lanjut Lorenzo.

Sementara pembalap andalan YAMAHA Valentino Rossi juga mengatakan puas akan peforma seri terbaru Prototype YZR-M1 meski sedikit mengalami kesulitan diawal. 

"Saya lebih cepat dibanding motor lama, jadi bisa langsung diketahui kalau kami bekerja di jalur yang tepat dan semoga saja kami masih bisa mengembangkan lagi besok,". Jelas Rossi. "Butuh kerja keras untuk kembali menunggangi motor, tapi ini tes yang penting buat kami. Prototype baru sudah terasa lebih baik dibanding saat di Brno, jadi ini sesuatu yang positif," ujar Juara dunia 2009 tersebut.

Well, kita lihat saya aksi dari dua pembalap yang mendominasi musim balapan 2009-20010 tersebut tahun depan.
(yp)

Spies Tidak Perlu Ikuti Laga Ujicoba Khusus Rookie

MotoGP - 
Juara dunia World Super Bike, Ben Spies dipastikan tidak akan mengikuti laga ujicoba khusus rookie. Alasannya, Herve Poncharal bosnya Tim Tech3 YAMAHA sudah merasa cukup bukti dalam meyakinkan dirinya agar Ben Spies Tidak Perlu Ikuti Laga Ujicoba Khusus Rookie  tersebut.Sementara, empat rider kelas 250cc yang naik kelas ke kelas MotoGP 2010 diberi kesempatan mengikuti laga ujicoba khusus rookie.

Alvaro Bautista yang di kontrak Suzuki dan pembalap Aspar Ducati, Hector Barbera, sudah melakoni tes privat di Estoril dan Jerez. Sementara dua punggawa HONDA, Marco Simoncelli dan Hiroshi Aoyama dijadwalkan berujicoba di Sepang dan Malaysia. 

Lain halnya dengan pemikiran bos Tech3 YAMAHA Herve Poncharal yang menilai Spies tidak lagi membutuhkan laga ujicoba tambahan. Hal ini dibuktikan dari raihannya yang finish posisi ketujuh di seri terakhir MotoGP 2009. Selain itu, Poncharal malas dengan aturan MotoGP yang dinilainya rumit. Lagipula, menurutnya, laga ujicoba tidak begitu krusial.

"Laga ujicoba Jumat pagi ditiadakan, dan digantinya dengan dua laga ujicoba pasca-race. Oke! Tiba-tiba, pada 2010, akan diberlakukan tiga kali ujicoba dalam tempo dua hari, bukan tiga hari," keluhnya. "Semua itu mendatangkan lebih banyak tekanan, lobi sana-sini dan keputusan terakhir 2009, kami bisa memberi kesempatan bagi para rookie menjadi pembalap penguji. Tapi mulai 1 Januari, tidak satupun rekrutan MotoGP yang layak dijadikan kandidat rider penguji," tandas Poncharal kembali.
(yp)

Rossi Mencintai Balapan Roda Empat

MotoGP - 

Valentino Rossi memang seorang pecinta balapan sejati, lepas musim kompetisi MotoGP, The Doctor mengisi liburannya dengan mengikuti ajang balapan empat roda seperti reli dan Formula One (F1). Sementara, Bologna Motor Show menjadi ajang empat roda terakhir Rossi.

Dalam laga di Batega, Italia itu, Rossi menemuui saingan dari beberapa pembalap reli, seperti mantan juara WRC Petter Solberg, Marcus Gronholm, juara JWRC Sebastien Ogier dan runner up WRC 2009 Mikko Hirvonen. Sayang, Hirvonen berhasil mengalahkan Valentino partai final dan menjadi juara pada laga tersebut. "Lintasan memang sangat sulit," jelas The Doctor. "Saya sudah berusaha, namun belum berhasil menemukan ritme." 

"Kendati mengalami beberapa hal buruk seperti saat mobil Ferrari terbakar di Vallelunga, tapi saya sudah puas mengemudi empat roda dan sekarang mulai berkosentrasi di MotoGP," tegas rider asal Italia itu. Lebih lanjut rossi berencana untuk kembali mengikuti ajang kompetisi roda empat lainnya pada kesempatan tahun depan. "Tahun depan, saya akan kembali dan mencoba keberuntungan di reli," memang seorang pecinta dunia balapan sejati.

(yp)

Kelas MotoGP Menjadi 1000cc Musim 2012

MotoGP -
Anggota Komisi kembali di Jenewa di markas FIM untuk membahas perkembangan masa depan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP. Sebagai pemegang hak seri Olahraga dan MSMA,Dorna setuju untuk mengubah kapasitas maksimum untuk kelas MotoGP menjadi 1000cc untuk musim 2012. Batasan dari 4 silinder juga akan diperkenalkan, dengan maksimum pengukuran lubang silinder dari 81 mm.

Mr. Ippolito mengatakan : "perubahan utama kami telah memutuskan pada aturan-aturan baru untuk kelas MotoGP. Kita akan memiliki empat silinder, 4-stroke tentu saja, dengan maksimum 1000cc, dan menanggung silinder akan 81mm. Dasar ini akan memberikan semua produsen kesempatan untuk mulai bekerja. Pada awal tahun depan kami akan memproduksi aturan-aturan baru dalam format yang lebih lengkap, tapi itu adalah dasar; 2012 akan menjadi tahun dari era baru MotoGP. "

"Ini adalah pertemuan yang sangat penting untuk menentukan masa depan kelas MotoGP. Dari 2.012 sepeda akan memiliki kapasitas mesin hingga 1000cc, memiliki hingga empat silinder dan maksimum akan menanggung 81mm. Itu pengukuran yang sangat penting karena dengan ini kita dapat memiliki semua karakteristik dari mesin. Hal ini telah disetujui dan antara sekarang dan awal musim 2010, kita akan memiliki dua pertemuan untuk menentukan spesifikasi sisa kelas baru ini. " jelas Mr. Ezpeleta.

Berikut perubahan mesin dalam beberapa tahun terakhir:

2002 - Pengenalan 990cc 4-stroke MotoGP (bukan 2-stroke 500cc).
2007 - Maksimum penurunan kapasitas mesin dari 990cc ke 800cc.
2009-2010 - penggunaan mesin Maksimum (6 mesin tiap pengendara pada tahun 2010).
2012 - Maksimum kapasitas mesin meningkat menjadi 1000cc, dengan batas dari 4 silinder dan 81mm maksimum lubang silinder.

Bersamaan itu Juga akan diumumkan Beberapa perubahan aturan teknis kecil untuk tahun 2010.
(yp)

Mesin Kelas MotoGP Jadi 1000cc

MotoGP -
FIM kembali melakukan kebijakan terhadap persoalan mesin pada kelasMotoGP. Belum lama berselang, pada tahun 2007 FIM menurunkan standar mesin dari 990cc yang sudah dipakai sejak tahun 2002 menjadi  800cc.

Presiden FIM, Vito Ippolito menyatakan idenya untuk kembali menaikkan kapasitas mesin kelas MotoGP menjadi 1000cc. Ippolito berpendapat bahwa semua pabrikan yang berkecimpung di kelas MotoGP, akan sepakat dengan gagasannya itu dengan alasan agar kompetisi menjadi semakin menarik. Selain itu agar Ippolito menyakini tidak akan muncul konflik dengan ajang World Superbike yang juga sama-sama bermesin satu liter, karena setiap ajang dinilainya memiliki karakteristik sendiri-sendiri.

 "Pabrikan MotoGP ingin mesin 1000cc, jadi itulah yang ada sekarang. Mesin 800cc tidak bekerja karena memiliki tenaga yang kurang lebih sama (dengan 990cc) namun cuma meningkat di kecepatan membelok," ujarnya di Motosprint.

Sejak dikeluarkannya kebijakan untuk menggunakan mesin dengan kapasitas 800cc, banyak pembalap yang mengeluhkan kebijakan FIM tersebut. Dengan alasan banyaknya peralatan elektronik yang akan semakin dominan pada motor.
(yp)

Dukung Ide Mesin 1000cc

MotoGP -

Ide penggunaan mesin 1000cc yang dikeluarkan oleh FIM untuk kelas MotoGP, ternyata mendapat dukungan oleh The Doctor Valentino Rossi. Dukungan tersebut adalah untuk mengurangi banyaknya piranti elektronik yang ada pada motor.

"Saya ingin MotoGP kembali ke 1000 cc dan ide tersebut akan mengurangi 70 persen piranti elektronik yang ada saat ini," ujar Rossi kepada RAI Sport. "Saya pikir itu merupakan pengurangan yang adil," lanjut The Doctor. Namun Rossi sadar mewujudkan rencana tersebut bukanlah hal yang mudah. "Sayangnya hingga kini masih belum banyak aturan yang pas untuk mendukung rencana tersebut dan semua diharuskan untuk bertindak maksimal. Kita memang perlu memberi batasan-batasan namun dengan cara yang cerdas," ujar Rossi.

"Saya ingin MotoGP kembali ke 1000 cc dan ide tersebut akan mengurangi 70 persen piranti elektronik yang ada saat ini," ujar Rossi kepada RAI Sport. "Saya pikir itu merupakan pengurangan yang adil," lanjut The Doctor.

Namun Rossi sadar mewujudkan rencana tersebut bukanlah hal yang mudah. "Sayangnya hingga kini masih belum banyak aturan yang pas untuk mendukung rencana tersebut dan semua diharuskan untuk bertindak maksimal. Kita memang perlu memberi batasan-batasan namun dengan cara yang cerdas," ujar Rossi.

Sejak tahun 2007, MotoGP menggunakan mesin berkapasitas 800cc empat tak. The flying donkey sendiri mengeluhkan kebijaksanaan tersebut dan berpendapat terlaluy banyak perangkat piranti yang terlibat pada motor.
(yp)

Stoner Jatuh Saat Warm Up Lap

MotoGP -
Ada insiden aneh yang terjadi pada seri terakhir MotoGP musim 2009 di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia. Juara dunia MotoGP musim 2007, Cassey Stoner terjatuh saat warm up lap. Insiden tersebut membuatnya gagal mengikuti lomba dan menyerahkan posisi ketiganya direbut oleh Dani pedrosa.

Gagalnya Stoner mengikuti lomba membuatnya menerima kenyataan pahit, karena Cassey berhasil menguasai latihan bebas dan kualifikasi. Tim DUCATI sendiri menguraikan penyebab jatuhnya Stoner. Keadaan ban yang belum menjadi faktor insiden tersebut. Tim pabrikan Italia tersebut akan mengevaluasi sistem tyre warmer yang mereka pakai.

"(Penyebabnya) Karena ban yang dingin," ungkap pembalap tes Ducati yang tahun depan akan menjadi bos tim menggantikan Livio Suppo, Vitorio Guareschi yang dikutip Autosport. "Kami punya prosedur yang memungkinkan kami berlomba tanpa takut kehabisan bahan bakar. Kami meminta para pembalap untuk pelan-pelan saja di warm up lap. Dengan situasi itu, di cuaca dingin, ban tidak bisa panas dan Casey terpeleset," urai Guareschi.

"Kami akan mengevaluasi prosedur kami karena di kondisi dingin, kami berada dalam risiko. Hari ini adalah contohnya. Nicky (Hayden) beruntung, tapi Casey tidak. Batasnya sangat tipis," Tandas Guareschi.
(yp)

Lorenzo "Suatu Hari Pembalap Indonesia akan Ada Di MotoGP"

MotoGP - 
Jorge Lorenzo Menjalani tour ke Indonesia dalam rangka ikatan kerjanya bersama YAMAHA. Pembalap asal Spanyol tersebut berkesempatan untuk menguji produk baru dari YAMAHA yaitu Jupiter Z. Melihat banyaknya kompetisi balap motor yang ada di Indonesia, Lorenzo berpendapat bahwa suatu saat akan ada pembalap Indonesia yang mampu bicara di pentas internasional.

"Saya percaya suatu saat ada pembalap Indonesia yang mampu berbicara di MotoGP," ungkap runner up MotoGP 2009 tersebut. Lorenzo menjadi bintang tamu spesial dalam sebuah program yang diadakan Yamaha Indonesia di sirkuit Sentul, Bogor, Minggu (29/11/2009). Di mata bintang MotoGP asal Spanyol itu, Indonesia pasti memiliki pembalap-pembalap yang potensial, dan mereka akan lebih terlatih dengan mengikuti berbagai kompetisi lokal. Dua tahun lalu Yamaha Indonesia pernah mengirim Doni Tata utuk mengikuti Grand Prix kelas 250cc.
(yp)

Penyakit Misterius Stoner Terungkap

MotoGP - 
Penyakit misterius yang menyerang Pembalap asal Australia ini akhirnya terungkap sudah.  Stoner menderita gastritis dan anemia ringan, memang tidak membahayakan bagi sang rider, namun penyakit ini akan membuat Stoner sulit berkonsentrasi saat balapan.

Grankitis adalah peradangan pada lapisan perut, gejalanya seperti sakit maag. Usai GP seri Laguna Seca. Dokter yang memeriksanya memberikan jawaban atas keluhan Stoner. Juara dunia tahun 2007 tersebut  selalu mengeluhkan sakit pada perutnya, dan ternyata benar gastritis-lah penyebabnya.

“Ini adalah saat yang sulit buat Casey tapi kami tahu kalau dia cukup tangguh untuk menghadapi ini. Dia akan terus bertarung seperti singa, seperti yang sudah dia lakukan dalam beberapa balapan terakhir, meski kecelakaan yang dia alami di Laguna meninggalkan luka dan sangat tidak membantunya,” ungkap Project Director Ducati MotoGP, Livio Suppo.

Well, apapun itu tim DUCATI siap memberikan yang terbaik untuk sang rider, agar kembali menemukan masa keemasannya seperti tahun 2007 silam dimana Stoner memenangi gelar juara dunia kelas MotoGP.
(yp)

Honda Dilanda Dilema

MotoGP - 
Sepertinya Honda mengalami dilema menjelang dimulainya musim balapan 2010-2011. Pasalnya Honda tidak akan menambahkan anggaran yang sangat diperlukan untuk melakukan pengembangan motor Honda untuk bersaing dengan pabrikan lainnya. Karena, untuk membuat motor yang kompetitif dibutuhkan dana yang besar. 

Situasi ini sebenarnya sangat disayangkan, karena dalam kubu tim Repsol ada seorang pembalap yang berpeluang menjadi juara dunia MotoGP selanjutnya, siapalagi kalau bukan Dani Pedrosa. Sayangnya Pabrikan asal Jepang tersebut tetap tidak bisa menambah anggaran dana untuk musim 2010-2011.

"Bahkan meskipun kami memiliki dana yang sama besarnya dengan anggaran belanja pemerintah Amerika Serikat pun, itu masih belum cukup," ujar bos HRC Shuhei Nakamoto dalam Motorcycle News. "Tidak ada tambahan anggaran dari Honda. Mungkin anggaran yang dikucurkan sama dengan musim ini. Dengan jumlah tersebut, kami mengalami kesulitan dalam mengembangkan motor," jelas Nakamoto lebih lanjut.
(yp)

Lorenzo Hadiri Yamaha Tour Indonesia

MotoGP - 
Jorge Lorenzo Menjadi tamu pada acara YAMAHA tour untuk memperkenalkan motor Jupier Z terbaru di Jakarta. "Hari ini aku telah mengalami salah satu pemandangan terbesar dalam sebuah auditorium aku bisa ingat" kata Lorenzo. "Acara ini sangat mengesankan dan membuat anda menyadari betapa berpotensinya negeri ini. Itu tumbuh pada tingkat yang cepat dan Yamaha menjual hampir tiga juta unit per tahun" lanjutnya lagi.

"Aku merasa sangat diterima di semua tempat yang telah saya lewati musim ini, tapi aku harus mengakui Indonesia saat ini merasa sangat penting meskipun tidak memiliki sebuah Grand Prix sejak pertengahan 90an. Saya akan mencintai negeri ini untuk kembali ke Kejuaraan Dunia MotoGP, seperti yang telah menunjukkan kasih sayang itu untuk sepeda motor. " tutur Lorenzo yang sempat menguji motor baru Yamaha Jupiter Z di sirkuit Sentul lengkap dengan kostum tim FIAT YAMAHA.

Tujuan selanjutnya dari tour Lorenzo ke Indonesia adalah Bali setelah mengakhiri empat hari Yamaha tur.
(yp)

Cara Tukar Link

Buat yang mau tukeran Link dengan kami.
silahkan mengikuti tata cara berikut :
 

Silahkan masukkan Link kami di Blog atau Website anda.

Setelah dipasang, silahkan mengisi pesan di komentar posting, usahakan di salahsatu posting yang paling  baru, sertakan nama blog/website anda,

Setelah kami check kebenaranya, maka secepatnya Link anda kami pasang.

Semoga bermanfaat dan Terima kasih.

Enggan Ambil Pusing Titel Juara 2010

MotoGP - 
Melihat hasil keseluruhan dari penampilan Jorge Lorenzo pada musim 2009 ini tidaklah berlebihan jika "X-Fuera" julukan untuk Jorge Lorenzo, menjadi kandidat kuat bagi pesaing Valentino rossi bahkan bukan tidak mungkin merebut titel juara MotoGP musim 2010.

Seperti yang kita ketahui bahwa

peforma Jorge Lorenzo dimusim 2009 sangat mengundang decak kagum dan membuat Lorenzo memiliki banyak fans. Dengan aksi-aksi left breakingnya yang berani dan tidak ragu untuk saling overtake dengan para seniornya di MotoGP.

Dengan usia yang masih muda yakni 22 tahun, Pengalaman selama 2 tahun di kelas MotoGP bersama tim FIAT YAMAHA maka Lorenzo akan semakin matang dalam segi balapan dan dalam segi mental.

Namun sepertinya Lorenzo tidak terlalu memandang serius semua prediksi tersebut. "Akan cukup sulit di musim 2010 karena (Casey) Stoner akan kembali pada kemampuan terbaiknya, (Dani) Pedrosa mungkin akan lebih kompetitif bersama Honda, dan Valentino memang selalu di levelnya," ujarnya di Gazzetta dello Sport.

"Mungkin banyak yang mengharapkan saya dapat menjadi juara di musim 2010. Namun bagaimana jika saya gagal? Ini merupakan rangkaian seri yang sangat sulit. Lihat saja Pedrosa, dia telah berada di MotoGP selama empat tahun, namun masih saja tidak bisa menjadi juara dunia. Untuk melakukannya Anda memang harus membenahi segala hal." Sambungnya lagi. membuat Lorenzo akan semakin matang. Bersama tim FIAT YAMAHA Lorenzo akan semakin mantap dengan settingan yang telah dia kembangkan selama 2 tahun membela YAMAHA.
(yp)

Lorenzo Sempat Berniat Pensiun

MotoGP -
Beberapa kali mendapat kecelakaan yang sangat mengerikan pada musim 2008 lalu, sempat membuat Jorge Lorenzo untuk mengakhiri karirnya lebih awal di MotoGP. Jorge Lorenzo mengalami kecelakaan beruntun saat sesi latihan di MotoGP China dan Catalunya.
 
“Saya sempat berpikir karir saya sudah berakhir,” cerita Lorenzo ketika itu.

“Setelah empat kecelakaan berat, termasuk salah satunya pada sesi latihan di Barcelona. Ketika itu saya nyaris mematahkan kepala saya. Bahkan, akibat kecelakaan itu saya sempat mengalami hilang ingatan,” lanjutnya lagi

“Saya serius, saya sama sekali tidak ingat nama saya atau apa yang saya lakukan. Ketika ingatan saya kembali, saya sempat berpikir untuk berhenti balapan,” tambahnya dikutip Motorsprint. lebih lanjut Lorenzo mengatakan, “Terima kasih karena pikiran manusia bisa berubah dengan cepat. Namun, yang pasti, saya berjanji kepada diri ini untuk mengubah pendirian mengenai olahraga ini.
(yp)

Operasi Pedrosa Sukses

MotoGP - 
Pembalap Repsol HONDA, Dani Pedrosa menjalani operasi pada hari Rabu untuk Melepaskan sebuah sekrup dari tangan kirinya, yang sempat disisipkan untuk membantu kesembuhannya saat musim balapan 2009 yang lalu.

"permasalahan pada ekstensor tendon juga sudah tidak lagi mengganggu Pedrosa, Hal ini memungkinkan Rider Spanyol tersebut untuk meningkatkan mobilitas pergelangan.

tangan kirinya.Kepala Unit Bedah Tangan dari Departemen Orthopaedics USP Institut Universitari Dexeus, Dokter Xavier Mir, sebagai kepala operasi yang menangani Dani Pedrosa menjelaskan bahwa kini Dani Pedrosa sudah bisa Kembali memaksimalkan kekuatan tangan kirinya.

Pedrosa keluar dari rumah sakit pada hari Kamis, dan menurut Dokter Mir, Pedrosa sudah bisa sepenuhnya pulih dalam dua minggu kedepan.
(yp)

Hayden Hadiri Peresmian Ducati Store Di India

MotoGP - 
Pembalap pabrikan Ducati di MotoGP Championship Nicky Hayden, diundang untuk meresmikan Ducati Store di Gurgaon, salah satu distrik yang palingdinamis dan modern di ibukota India. Nicky Hayden disambut oleh Ashish Chordia, CEO Precision Motor India Private Limited tersebut sangat senang dengan kehadiran Juara dunia MotoGP tahun 2006 tersebut.

Mr Chordia, bersama Mirko Bordiga, CEO Ducati Asia Pasifik berbincang-bincang mengenai pengalaman menjadi pembalap Ducati, musim pertamanya dengan tim MotoGP pabrik, dan tujuan untuk tahun 2010, ketika ia akan kembali satu tim dengan Stoner.

"Peristiwa ini telah membuat saya memahami pentingnya strategis pasar besar seperti India, potensi yang besar dan di atas semua seberapa baik dan MotoGP Ducati dikenal, dihargai dan bagaimana perusahaan mampu menarik penggemar bergairah, baik dari komersial dan olahraga sudut pandang, "Nicky Hayden komentar. "Saya senang bahwa ada kepentingan yang begitu besar dalam diri kita dan antisipasi seperti menjelang musim depan. Tahun lalu, setelah awal yang sulit, kami melakukan perbaikan terus-menerus menjelang dan sesudah tes Valencia Saya sangat bersemangat untuk tahun depan dan tidak bisa menunggu untuk kembali ke Ducati saya. "

Mr Ashish Cordia berkata: "melambangkan merek balap Ducati keberhasilan dan gairah, dan kami tidak bisa memiliki kesaksian yang lebih baik daripada Nicky untuk memperkuat persepsi ini. Dengan dibukanya showroom Ducati Gurgaon sekarang mampu mencapai pelanggan, baik di pasar-pasar utama - Delhi dan Mumbai - di mana kami akan memberikan tingkat terbaik Penjualan dan After Sales Service yang tersedia di pasar. " ujar Hayden kembali.
(yp)